Fundador da empresa Red Bull morre aos 78 anos, neste sábado (22)

Fundador da empresa Red Bull morre aos 78 anos, neste sábado (22). (Foto: Divulgação)

                                                                                                                                                       
O co-fundador da empresa de bebidas energeticas, Red Bull, com sede na Áustria, no continente europeu, Dietrich Mateschitz, morreu neste sábado (22), aos 78 anos. A causa da morte ainda não foi revelada, mas sabia-se, há alguns dias, que Mateschitz não estava bem de saúde. Além da empresa de bebidas, o austríaco fundou duas equipes de F1 - a Red Bull Racing e a Alpha Tauri. Além do cenário automobilístico, a empresa de bebidas também tem, sob sua administração, times de futebol, categorias esportivas e também profissionais do esporte. Dietrich tinha de 49% da companhia das bebidas energéticas.

História

Formado em marketing pela Universidade de Economia de Viena, chegou a passar por empresas como Unilever e Blendax – essa segunda de cosméticos. Foi apenas em 1984 que, junto com dois sócios, fundou a Red Bull GmbH após renomear a bebida energética Krating Daeng.

O empresário se envolveu com o mundo do esporte a motor, então, 20 anos depois em 2004. Ao comprar a Jaguar Racing, transformou o time no que hoje é conhecida a Red Bull e já na época contratou Christian Horner para ser o chefe.

No ano seguinte, então, junto com Gerhard Berger, também se tornou dono da Minardi Team e a renomeou de Scuderia Toro Rosso, irmã menor da equipe principal. Atualmente, é a AlphaTauri.

O automobilismo, entretanto, não é o único envolvimento de Mateschitz com o esporte. Atualmente, também era dono dos times Red Bull Salzburg, na Áustria, RB Leipzig, Alemanha, New York Red Bulls, nos EUA, e do Red Bull Bragantino, no Brasil.

F1

Recentemente, o time austríaco estava em conversas para ser a porta de entrada da Porsche na F1. Após a saída da Honda como fornecedora de motores, a equipe ficaria responsável pelo desenvolvimento até 2026, quando a marca alemã se envolveria como papel importante nas unidades de potência

Entretanto, informações indicam que o acordo falhou após as duas partes não chegarem a uma conclusão de quanto a montadora teria de controle da Red Bull – os alemães gostariam de ter 50% das ações, o que foi considerado demais pela esquadra.